Drehmomentbegrenzende Permanentmagnetkupplung mit Trommel
1. Die Permanentmagnetkupplung mit begrenztem Drehmoment besteht aus einem Permanentmagnetrotor, einem Leiterrotor und einer Bremstrommel.
2. Die Kombination aus Permanentmagnetkupplung und Bremstrommel verkürzt die Länge der Antriebskette und ermöglicht das Antreiben und Bremsen.
3. Das Prinzip und die Leistung der Permanentmagnetkupplung mit begrenztem Drehmoment sind grundsätzlich dieselben wie bei der Permanentmagnetkupplung mit begrenztem Drehmoment von LMC.
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Einführung zur drehmomentbegrenzenden Permanentmagnetkupplung mit Trommel:
Die Permanentmagnetkupplung mit Trommelbremse und begrenztem Drehmoment verfügt nicht nur über die Funktion der automatischen Entlastung nach Überlastung, sondern stellt auch die optimale Konstruktionsform für die Zusammenarbeit mit Trommelbremsen dar.
LMCP Permanentmagnetkupplung mit Trommelbremse und begrenztem Drehmoment
Anwendungen
Es eignet sich für Geräte, die einen sanften Start, Schutz vor instabiler Last und Überlast sowie Bremsen erfordern. Zum Beispiel: Bandförderer usw.
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