Drehmomentbegrenzende Permanentmagnetkupplung

Produkteinführung der drehmomentbegrenzenden Permanentmagnetkupplung:

Die Permanentmagnetkupplung ist ein Gerät, das das Drehmoment vom Motor über den Luftspalt zwischen dem Leiterring und dem Permanentmagnetrotor auf die Last überträgt. Sie kann den Übertragungsmodus ohne mechanische Verbindung zwischen Motor und Last realisieren. Magnetische Antriebskupplungen sind in einer Vielzahl verschiedener Modelle erhältlich, darunter verschiedene Spezifikationen für Bohrungsdurchmesser, Drehmomentübertragungsbereiche usw. Der Drehmomentübertragungsbereich dieser Magnetwellenkupplungen reicht von einigen N/m bis zu mehreren tausend N/m, was den Drehmomentanforderungen verschiedener Übertragungssysteme gerecht wird. Der Bohrungsdurchmesser von Permanentmagnetkupplungen kann entsprechend den Anforderungen verschiedener Antriebsgeräte angepasst werden und es sind normalerweise verschiedene Spezifikationen verfügbar. Unsere Magnetkupplungen werden in verschiedenen Übertragungssystemen verwendet, darunter Werkzeugmaschinen, Druckmaschinen, Textilmaschinen, Verpackungsmaschinen, Mischmaschinen und anderen Bereichen. Egal in welcher Branche Sie tätig sind, unser Produkt kann alle Ihre Anforderungen erfüllen.

Einstufung: 

Aufgrund der unterschiedlichen Methoden zur Luftspalteinstellung werden permanentmagnetische Geräte in drei verschiedene Typen unterteilt: Standardtyp, verzögerter Typ, drehmomentbegrenzter Typ und drehzahlgeregelter Typ.

• Die Standardausführung: Die Luftspaltlänge ist nicht einstellbar

• Der verzögerte Typ und der drehmomentbegrenzte Typ: Die Länge des Luftspalts kann an die Anforderungen verschiedener Gelegenheiten angepasst werden. 

• Der drehzahlgeregelte Typ: Der Einstellbereich der Luftspaltlänge ist am größten. Die Drehzahl kann durch Einstellen der Luftspaltlänge eingestellt werden. Ausgestattet mit einem Mechanismus zum Einstellen des Luftspalts.

Die Ähnlichkeiten der drei Typen bestehen darin, dass die Struktur des magnetischen Kreises im Wesentlichen gleich ist und auf dem Standardtyp basiert.

LMC Permanentmagnetkupplung mit begrenztem Drehmoment

Anwendungen  

• Magnetwellenkupplungen eignet sich für Baustellengeräte mit großem Axialversatz  

• Magnetkupplungeneignet sich für Geräte, die einen sanften Start, Schutz vor instabiler Last und Überlastung erfordern. Beispielsweise Aufzüge, Brecher, Bandförderer, Schaufelräder usw.

• Magnetwellenkupplungen können in Getriebesystemen von Werkzeugmaschinen wie CNC-Werkzeugmaschinen, Drehmaschinen, Fräsmaschinen, Bohrmaschinen usw. verwendet werden, um hochpräzise Übertragungsergebnisse zu erzielen und die Verarbeitungsgenauigkeit und Effizienz von Werkzeugmaschinen zu verbessern.

• Permanentmagnetkupplungen können im Übertragungssystem von Textilmaschinen wie Spinnmaschinen, Webstühlen, Spulmaschinen usw. eingesetzt werden, um schnelle und stabile Übertragungseffekte zu erzielen und die Produktionseffizienz und -qualität von Textilien zu verbessern.

• Magnetische Antriebskupplungen werden im Übertragungssystem von Verpackungsmaschinen wie Kartonverschließmaschinen, Etikettiermaschinen, Abfüllmaschinen usw. verwendet, um eine hochpräzise Übertragung und Positionierung zu erreichen und so die Verpackungseffizienz und -genauigkeit zu verbessern.
  

Produktvorteile der drehmomentbegrenzenden Permanentmagnetkupplung:

• Permanentmagnetkupplungen verwenden magnetische Materialien als Übertragungsmedium, erfordern keine Schmierung und Wartung, haben eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit und reduzieren die Ausfallrate und Wartungskosten des Übertragungssystems.

• Magnetkupplungen können individuell an unterschiedliche Übertragungsanforderungen angepasst und konstruiert werden. Sie sind für verschiedene Übertragungssysteme geeignet und können die Anforderungen unterschiedlicher Arbeitsbedingungen und Umgebungen erfüllen.

• Wenn die Antriebsmaschine den Leiterring zum Rotieren antreibt, führt dieser eine kreisförmige Bewegung aus, indem er die magnetische Kraftlinie relativ zum am angetriebenen Ende installierten Permanentmagnetrotor schneidet, sodass der Leiterring …

• Am aktiven Ende wird ein Wirbelstrommagnetfeld erzeugt, das mit dem Permanentmagnetmagnetfeld am angetriebenen Ende interagiert, sodass zwischen dem aktiven Ende und dem angetriebenen Ende keine Drehmomentübertragung erfolgt.

• Bei Nennlast von Magnetkupplungen ist der Luftspalt zwischen dem Permanentmagnetrotor und dem Leiterring am kleinsten.

• Bei einer Überlastung oder einem Feststecken der Magnetwellenkupplung vergrößert sich der Luftspalt zwischen dem Permanentmagnetrotor und dem Leiterring rasch, bis der maximale Luftspalt erreicht ist, und die Drehzahl des Permanentmagnetrotors am Maschinenende verringert sich bis zum Stillstand der Drehung, wodurch der Motor vor einer Überlastung geschützt wird.
  

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