Weitere Designs der hydrodynamischen Kupplung

Aufbau hydrodynamischer Kupplungen

Die hydraulische Kupplung ist eine Art nicht starre Kupplung mit Flüssigkeit als Arbeitsmedium. Pumpenrad und Turbine des hydraulischen Kopplers bilden einen geschlossenen Arbeitsraum, der die Flüssigkeit umwälzen kann. Das Pumpenrad ist auf der Eingangswelle und das Turbinenrad auf der Ausgangswelle montiert. Die beiden Räder sind halbkreisförmige Ringe mit vielen in radialer Richtung angeordneten Schaufeln. Sie sind einander zugewandt gekoppelt und berühren sich nicht. In der Mitte befindet sich ein Spalt von 3 mm bis 4 mm, der ein ringförmiges Arbeitsrad bildet. Das Antriebsrad wird als Pumpenrad bezeichnet, das angetriebene Rad als Turbine und sowohl das Pumpenrad als auch die Turbine als Arbeitsrad. Nachdem das Pumpenlaufrad und die Turbine zusammengebaut sind, wird ein ringförmiger Hohlraum gebildet, der mit Arbeitsöl gefüllt ist.

Wir können auch Sonderformen von hydrodynamischen Kupplungen nach Kundenwunsch konstruieren und fertigen.

Die hydrodynamische Kudosworld-Kupplung verfügt über einen speziellen patentierten Designhohlraum, um einen perfekteren Sanftanlauf zu erreichen. Ob in der Kohleindustrie oder der Schüttguttransportindustrie, Kudosworld kann Ihnen hochwertige Produkte und effiziente und zuverlässige Übertragungssystemlösungen anbieten.

Für weitere Anpassungen und Anfragen kontaktieren Sie uns bitte.

●HR-C:

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-C mit Verzögerungskammer

●HR-C-MRR:

Geben Sie HR-C einHydrodynamische Kupplungmit Verzögerungskammer

Kupplungskörper Typ MRR radial abnehmbar, ohne die An- und Abtriebseinheit zu bewegen

●HR-C-MBW:

Geben Sie HR-C einHydrodynamische Kupplungmit Verzögerungskammer

Beim Typ MBW trägt die Motorseite das Gewicht ohne elastische Verbindungskupplung

HR-C-MB:

Geben Sie HR-C ein Hydrodynamische Kupplungmit Verzögerungskammer

Typ MB der Motor und trägt das Gewicht mit elastischer Verbindungskupplung

●MR-MRR:

Hydrodynamische Kupplung Typ HR ohne Verzögerungskammer

Kupplungskörper Typ MRR radial abnehmbar, ohne die An- und Abtriebseinheit zu bewegen

●HR-MB

Hydrodynamische Kupplung Typ HR ohne Verzögerungskammer

Typ MB Die Motorseite trägt das Gewicht

●HR-CC

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CC mit verlängerter Verzögerungskammer

●HR-CC-MRR

Geben Sie HR-CC ein hydrodynamische Kupplung mit verlängerter Verzögerungskammer

Kupplungskörper Typ MRR radial abnehmbar, ohne die An- und Abtriebseinheit zu bewegen

●HR-CC-MRW

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CC mit verlängerter Verzögerungskammer

Kupplungskörper Typ MRW ohne Bewegung der An- und Abtriebseinheit radial abnehmbar und elastische Anschlusskupplung

●HR-CCZ

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CCZ mit verlängerter Verzögerungskammer und Zusatzkammer

●HR-CB

Typ HR-CB hydrodynamische Kupplung mit Verzögerungskammer und Bremstrommel

●HR-B-MRR

Typ HR-B hydrodynamische Kupplung mit Verzögerungskammer und Bremstrommel

Kupplungskörper Typ MRR radial abnehmbar, ohne die An- und Abtriebseinheit zu bewegen

●HR-CB-MB

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CB mit Verzögerungskammer und Bremstrommel

Typ MB Die Motorseite trägt das Gewicht

●HR-CCB-MB

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CCB mit verlängerter Verzögerungskammer und Bremstrommel

Typ MB trägt die Motorseite das Gewicht

●HR-CCB-MRR

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CCB mit verlängerter Verzögerungskammer und Bremstrommel

Kupplungskörper Typ MRR radial abnehmbar, ohne die An- und Abtriebseinheit zu bewegen

●HR-B-MB

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-B ohne Verzögerungskammer mit Bremstrommel

Typ MB trägt die Motorseite das Gewicht

●HR-B-MRR

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-B ohne Verzögerungskammer, mit Bremstrommel

Kupplungskörper Typ MRR radial abnehmbar, ohne die An- und Abtriebseinheit zu bewegen

●HR-CS

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CS mit Verzögerungskammer und Bremsscheibe

●HR-CS-MB

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CS mit Verzögerungskammer und Bremsscheibe

Typ MB trägt die Motorseite das Gewicht

●HR-CS-MRR

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CS mit Verzögerungskammer und Bremsscheibe

Kupplungskörper Typ MRR radial abnehmbar, ohne die An- und Abtriebseinheit zu bewegen

●HR-CCS

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CCS mit verlängerter Verzögerungskammer und Bremsscheibe

●HR-CCS-MB

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CCS mit verlängerter Verzögerungskammer und Bremsscheibe

Typ MB trägt die Motorseite das Gewicht

●HR-CCS-MRR

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CCS mit verlängerter Verzögerungskammer und Bremsscheibe

Kupplungskörper Typ MRR radial abnehmbar, ohne die An- und Abtriebseinheit zu bewegen

●HR-CD

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CD mit zwei hydrodynamischen Einheiten und einer Verzögerungskammer

●HR-D

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-D mit zwei hydrodynamischen Einheiten

●HR-CCS-AMC-ve

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CCS mit verlängerter Verzögerungskammer und Bremsscheibe

Hydrodynamische Kupplung Typ AMC mitGanzmetallkupplung

Typ ve Sonderausführung mit Gussscheibe

●HR-CCZ-MBW-V

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CCZ mit verlängerter Verzögerungskammer und Bremsscheibe

Beim Typ MBW trägt die Motorseite das Gewicht ohne elastische Verbindungskupplung

Hydrodynamische Kupplung Typ v mit Sonderkonstruktion

●HR-CP-r

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CP mit Verzögerungskammer und Riemenscheibe

Typ r Austauschbare Riemenscheibe

●HR-CCZ-AMC

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CCZ mit vergrößerter Verzögerungskammer und Zusatzkammer

Hydrodynamische Kupplung Typ AMC mit Ganzmetallkupplung

●HR-CP-ID

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CP mit Verzögerungskammer und Riemenscheibe

Geben Sie die ID des internen Laufwerks ein

●HR-CP

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CP mit Verzögerungskammer und Riemenscheibe

●HR-CP-vin

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CP mit Verzögerungskammer und Riemenscheibe

Geben Sie vin Vertikale Installation ein

●HR-MB-V

Hydrodynamische Kupplung Typ HR ohne Verzögerungskammer

Hydrodynamische Kupplung Typ v mit Sonderkonstruktion

●HR-CC-DF-V

Hydrodynamische Kupplung Typ HR-CC mit verlängerter Verzögerungskammer

Hydrodynamische Kupplung Typ DF mit Antriebswellenflansch

Hydrodynamische Kupplung Typ v mit Sonderkonstruktion

●HR-ded-v

Typ HR hydrodynamische Kupplung ohne Verzögerungskammer Typ ded Dieselmotorantrieb

Hydrodynamische Kupplung Typ v mit Sonderkonstruktion

●HR-dedh-v

Hydrodynamische Kupplung Typ HR ohne Verzögerungskammer

Typ dedh Dieselmotor Antrieb und Gehäuse

Hydrodynamische Kupplung Typ v mit Sonderkonstruktion