Kann der Drehmomentbegrenzer die Vorwärts- und Rückwärtsrichtung begrenzen?

Am meistenDrehmomentbegrenzerbieten Zwei-Wege-Schutz. Theoretisch sind die Werte des Vorwärts- und Rückwärtsschutzdrehmoments (Überlast-Rutschmoment) gleich. Es gibt jedoch auch Arten vonDrehmomentbegrenzungssystemedie einen Überlastschutz in einer Richtung, aber keinen Überlastschutz in der anderen Richtung bieten können oder unterschiedliche Überlastmomente (groß oder klein) haben. Zum Beispiel einDrehmomentbegrenzungskupplungkann in eine Richtung überlasten und verrutschen, während die andere Richtung einer starren Verbindung gleichkommt. Wenn das in dieser Richtung übertragene Drehmoment zunimmt, kann die Trennwirkung nicht erreicht werden. Alternativ können die Gleitmomentwerte (Trennmomentwerte) in den beiden Richtungen desÜberlastkupplungsind unterschiedlich, aber die Drehmomentwerte in den beiden Richtungen hängen auch von der Beziehung ab.

Wenn die Vorwärts- und Rückwärtsdrehmomentwerte desDrehmomentbegrenzerKupplungen gleich sind (die meisten Märkte auf dem Markt sind theoretisch so. Tatsächlich kann es zu geringfügigen Verarbeitungsfehlern kommen, die im Allgemeinen vernachlässigbar sind), dann sind die Vorwärts- und Rückwärtsdrehmomente gleich. Nach dem Rückzug wurde dieDrehmomentbegrenzerDie Getriebekomponenten können nicht zurückgesetzt und mit dem gleichen Drehmoment durch Umkehr angetrieben werden.

Wenn dieDrehmomentbegrenzungssystemkann sich bei Vorwärtsdrehung lösen und durchrutschen, bei Rückwärtsdrehung kann es nicht überlastet werden. In der obigen Situation nach demÜberlastkupplungvon der Überlast befreit ist, ist es offensichtlich, dass eine Rückwärtsdrehung die Last in Drehung versetzen kann.

Wenn die Vorwärts- und Rückwärts-Auslösedrehmomentwerte desDrehmomentbegrenzungssystemegrößer und kleiner sind, muss der Wert des Rückwärtslösedrehmoments größer sein als der Wert des Vorwärtslösedrehmoments, damit das gleiche Drehmoment umgekehrt werden kann, nachdem die Vorwärtsüberlast gelöst wurde. DerDrehmomentbegrenzerkann die Last nur bei Kurvenfahrt fahren. Bitte beachten Sie, dass dies nur möglich ist. Es liegt nicht daran, dass das umgekehrte Trenndrehmoment desDrehmomentbegrenzungskupplunggrößer als die Vorwärtsrichtung ist, dass die Last in die Rückwärtsrichtung gefahren werden kann. Zu diesem Zeitpunkt kommt es darauf an, ob die"gleiches Drehmoment"bezieht sich auf einen Drehmomentwert, der größer als der Rückwärtstrenndrehmomentwert ist. Wenn es größer als der Wert des Rückwärtsauslösedrehmoments ist, ist es immer noch nicht belastet. Wenn es kleiner als der Rückwärtsauslösedrehmomentwert ist, kann es angetrieben werden.

In den obigen Beschreibungen geht es ausschließlich um das automatische Zurücksetzen desÜberlastkupplung. Bei manueller Rückstellung muss der Begrenzer manuell zurückgesetzt werden.