Verwendung und Wartung von hydraulischen Kupplungen mit variabler Geschwindigkeit

1. Inspektion vor der Inbetriebnahme

(1) Überprüfen Sie die Ölstandsanzeige, um sicherzustellen, dass der Ölstand angemessen ist.

(2) Überprüfen Sie, ob dieFlüssigkeitskupplung mit variabler Geschwindigkeit und Kühlerrohre sind korrekt angeschlossen;

(3) Überprüfen Sie, ob die elektrische Verkabelung jedes Instruments korrekt angeschlossen ist.

(4) Überprüfen Sie, ob die Verbindungskupplung auf beiden Seiten und die Schutzabdeckung korrekt installiert sind.

(5) Prüfen Sie, ob der Ölstand imhydraulische Kupplung mit variabler Geschwindigkeit Öltank geeignet ist. Wenn die Öltemperatur unter 5 °C liegt, ist eine elektrische Heizung zum Erhitzen des Arbeitsöls erforderlich;

(6) Überprüfen Sie, ob das Kupplungsrohr auf das Gerät mit der niedrigsten Geschwindigkeit eingestellt ist.

2. Laufen

(1) Diehydraulische Kupplung mit variabler Geschwindigkeit ist mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet, der manuell betätigt wird. Mit manuell betätigten oder automatisch gesteuerten Elektroantrieben wird die Lage des Rohres verstellt, das Füllvolumen im Kupplungsraum verändert und damit die Abtriebsgeschwindigkeit und das Drehmoment der Kupplung verändert.

(2) Diehydraulische Kupplung mit variabler Geschwindigkeit hat die niedrigste Geschwindigkeit, wenn das Rohr vollständig eingeschoben ist (0 %-Position), die höchste Geschwindigkeit (bis zur Nenngeschwindigkeit und Nennleistung), wenn das Rohr vollständig herausgezogen ist (100 %-Position). Beim Einstellen der Rohröffnung von 0 % auf 100 % sollte die Geschwindigkeit nicht zu hoch sein, normalerweise innerhalb von 25 Sekunden.

(3) Der Geschwindigkeitsbereich des hydraulische Kupplung mit variabler Geschwindigkeit variiert je nach Arbeitsmaschine. Kombiniert mit Zentrifugalmaschinen mit einem Drehzahlbereich von 1-1/5 und abgestimmt mit Maschinen mit konstantem Drehmoment und einem Drehzahlbereich von 1-1/3.

(4)Die hydraulische Kupplung mit variabler Geschwindigkeit ist mit Zentrifugalmaschinen abgestimmt und sein maximaler Heizzustand liegt beim Geschwindigkeitsverhältnis i=0,66. Der maximale Heizleistungsverlust beträgt etwa 15 % der Nennleistung des Motors. Daher ist es ratsam, während der Nutzung längere Arbeiten in der Nähe des maximalen Hitzepunktes zu vermeiden.

(5) Maschinen mit konstantem Drehmoment sind ausgestattet mit aKupplung mit variabler Geschwindigkeit, und das Geschwindigkeitsverhältnis i ist gleich dem Wirkungsgrad. Das heißt, je stärker die Geschwindigkeitsregulierung, desto größer sind die Verlustleistung und die Wärmeentwicklung. Daher ist die Drehzahlregelung von Maschinen mit konstantem Drehmoment ausgestattet mit ahydraulische Kupplung mit variabler Geschwindigkeit Insbesondere bei längerem Arbeiten mit hohen Drehzahlen sollte der Motor nicht zu groß sein.

(6) Wenn die Ausgangsgeschwindigkeit deshydraulische Kupplung mit variabler Geschwindigkeit ist sehr niedrig, das heißt, wenn die Position des Rohrs nahe bei 0 % liegt, kann es zu Geräuschen kommen, die im normalen Betriebsbereich zuvor nicht aufgetreten sind. Dies liegt daran, dass"Pfeifeffekt"verursacht durch die Begegnung zwischen dem Rohr und der Ölablassöffnung an der Außenkante des Pumpenrads. Wenn diese Situation auftritt, heben Sie einfach die Position des Rohrs leicht an, um es zu lösen, was keinen Maschinenfehler darstellt.

(7) Prüfen Sie, ob die Öltemperatur und der Öldruck deshydraulische Kupplung mit variabler Geschwindigkeit sind während des Betriebs jederzeit normal. Werden Auffälligkeiten festgestellt, sollte die Ursache ermittelt und umgehend behoben werden.

3. Reparatur und Wartung

(1) Überprüfen Sie regelmäßig den Ölstand im Kraftstofftank und füllen Sie rechtzeitig Öl nach.

(2) Nach den ersten 500 Betriebsstunden sollte der Filter der Ölsaugleitung entfernt und gereinigt werden;

(3) Führen Sie Wartungsarbeiten in Verbindung mit dem Abschalten der Arbeitsmaschine durch und reinigen Sie regelmäßig die Ölversorgungspumpe und den Filter.

(4) Überprüfen Sie regelmäßig die Ölqualität und ersetzen Sie rechtzeitig qualifiziertes Arbeitsöl.

(5) Um das Innenöl der Kupplung abzulassen, schrauben Sie die Stopfen der Ölablassöffnung am Ein- und Ausgangsende des Kastens ab oder setzen Sie ein Absperrventil in die Ölablassöffnung ein.